4月26日，九派新闻聚焦国内首座电动船舶电池换电站落户武汉阳逻港码头。长江支线首艘电池驱动集装箱班轮“华航新能源1号”装载4台2000千瓦时箱式电源，缓缓驶向水路150公里外的仙桃港。7月18日，九派新闻从国网湖北省电力有限公司获悉，该公司参与的“港区一体化智慧零碳电站设计改造”项目荣获“一带一路”暨金砖国家技能发展与技术创新大赛二等奖（银奖），实现项目首次亮相国际赛事。
武汉阳逻港码头国内首个电动船舶电池换电站。图/记者提供
据了解，“一带一路”暨金砖国家技能发展与科技创新大赛是经2017年金砖国家峰会筹备委员会认定、我国外交部备案、金砖国家工商理事会批准的国际赛事，连续7年在《金砖国家工商理事会年度报告》中作为成果设计赠送给金砖五国最高领导人，并被纳入教育部“双高计划”建设标志性成果目录。
经过多轮评选，国网湖北电力参与的“港口区一体化智慧零碳电厂设计与改造”项目从全国各省109个单位的283个技术创新项目中脱颖而出，进入决赛。在巴西圣保罗决赛中，顺利通过现场论证、专家答辩等环节，与来自国内外高校、重点本科院校、大型央企代表进行了激烈角逐，最终斩获大奖。
“港区一体化智慧零碳电站设计改造”项目主要包括阳逻港船舶、集装箱卡车电池换电站等，实现1个“第一”、1个“第一”、1个“全国最佳”，是全国首座电动船舶电池换电站、国内首座配备自动充电控制系统的电动船舶电池换电站、国内单体电池容量最大的电池换电站。
同时，PSC设备与箱式变压器组合、三电平船舶充电技术、船舶箱式动力液冷技术等多项技术均首次应用，6项站用运行标准、25项技术成果有望转化为行业标准，不仅为电动船舶进一步推广应用提供了技术保障，也为长江流域乃至全国绿色航运发展提供了有力支撑和示范。
“华航新能源1号”轮每年耗电约53万度，替代燃油220吨，相当于减少各种气体排放659吨，节省能源费用148万元。阳逻港船舶电池更换站服务的“华航新能源1号”轮每年耗电约53万度，替代燃油220吨，相当于减少各种气体排放659吨，节省能源费用148万元。
九派新闻记者 王静 通讯员 黄继元 彭爽
